बलिया। यात्रियों की सहूलियत के लिए चलाई जा रहीं इलेक्ट्रानिक बसें मेंटेनेंस के अभाव में हैं। ऐसे में इलेक्ट्रानिक बसें आए दिन खराबी के कारण वर्कशाप में खड़ी हो रहीं हैं। यात्रियों की सहूलियत के लिए परिवहन निगम आधुनिक तकनीक वाली बसों पर जोर दे रहा है। लेकिन इन बसों की मरम्मत का इंतजाम नहीं कर पा रहा है। न तो मरम्मत के लिए कर्मचारी हैं और न ही उपकरण।
बता दें कुछ महीने पहले बीएस फोर बसों का संचालन शुरू हुआ है। इस समय सेंसर युक्त 2 BS-6 बस भी आ गई हैं। इन बसों में आने वाली खराबी को ठीक करने की जिम्मेदारी पुराने कर्मचारियों के जिम्मे है। पुराने मकैनिक बस की खामियों को दूर नहीं कर पा रहे हैं। इतना ही नहीं, स्पेयर पार्ट्स भी उपलब्ध नहीं हो पा रहा है। इससे बसों का संचालन प्रभावित हो रहा है। इसका खामियाजा यात्रियों को भुगतना पड़ रहा है।
वर्कशाप के कर्मचारियों के मुताबिक, BS-4 और BS-6 इलेक्ट्रानिक आधारित बसें हैं। इनकी मरम्मत कंप्यूटर आधारित उपकरणों के माध्यम से की जाती है डिपो की कार्यशाला में उपकरणों के अभाव के चलते बसों में मामूली खराबी भी दुरुस्त नहीं की जा सकती है। संसाधनों के अभाव में बसों की मरम्मत के लिए आजमगढ़ और कानपुर कार्यशाला से सहयोग लेना पड़ रहा है। एआरएम राकेश कुमार श्रीवास्तव ने बताया कि BS-6 बसों में लगे साफ्टवेयर से तकनीकी गड़बड़ी जैसे शॉर्ट सर्किट, टायर फटने जैसे हादसों की सूचना पहले ही मिल जाएगी। बस के किसी भी हिस्से या कुलपुर्जे में खराबी पहले ही पकड़ में आ जाएगी।
इसी तरह BS-4 में इलेक्ट्रानिक सिस्टम लगा है। फ्यूज उड़ने पर भी यहां के मैकेनिक बना नहीं पा रहे हैं। सेंसर में खराबी को दूर करने के लिए कंप्यूटर जरूरी है। यह सही है कि वर्कशाप में संसाधनों की कमी है और BS-4 बसों की मरम्मत में यह समस्या आड़े आती है, लेकिन BS-6 बसों के संचालन में यह समस्या सामने नहीं आएगी। इसके लिए ड्राइवरों और टेक्निशीयनों को प्रशिक्षित किया जा रहा है।
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